JB-9- ը առաջին իսկական ինքնաթիռի պայուսակն է. Կախված է նրանից, թե ինչպես եք որոշում ինքնաթիռի պայուսակը

Jetpack Aviation- ի JB-9- ը իրեն հաշիվ է տալիս որպես աշխարհի միակ jetpack - և դա այն պատճառով, որ այն օգտագործում է իրական տուրբոյային շարժիչներ թռիչքի համար, ճիշտ այնպես, ինչպես տուրբոյային ինքնաթիռը: Բայց արդյո՞ք դա իսկապես աշխարհին է միայն jetpack? Դա կախված է jetpack- ի ձեր սահմանումից:

Ի Մարտին etեթփաք այստեղ կարծես թե հիմնական մրցակիցն է, բայց դա մի փոքր ավելի շատ նման է ուղղաթիռի, և նաև զգալիորեն ավելի մեծ է… չնայած այն դեռ շատ թույն է, Moebius ամբիոնում մի տեսակ :

martin-jetpack(պատկերը միջոցով Mashable )

Համեմատության համար նշենք, որ JB-9- ը շատ ավելի մոտ է այն ամենին, ինչ կարող եք պատկերել, երբ լսում եք jetpack բառը:

JB-9(պատկերը միջոցով Jetpack Aviation )

Այն ավելի փոքր է, բայց այն դեռ ունակ է կատարել բոլոր այն իրերը, որոնք կցանկանայիք անել jetpack- ը: Օգտագործեք հայտնում է, որ JB-9- ը կարող է հասնել առավելագույն արագության ՝ մոտ 60 մղոն / ժամ, իսկ առավելագույն բարձրությունը ՝ 10,000 ոտնաչափ: Ինչպես երեւում է վերևում գտնվող տեսանյութում, որը ցույց է տալիս JB-9- ի կայուն թռիչքը Ազատության արձանի շուրջ անցյալ տարվա նոյեմբերին, jetpack- ի օդաչուն շեղում է նրանց ուղղությունը ՝ օգտագործելով ձեռքի կառավարման սարքերը ՝ շարժիչները մղելու և թեքությունը կարգավորելու համար: Օդաչուն կարող է նաև իր մարմնով թեքել ձախ և աջ թեքությունը: Այդ ամենը հնչում է ճիշտ այնպես, ինչպես ուզում եմ, որ jetpack- ը գործի, և այո, Ես ուզում եմ մեկը:

Բայց ես երևի երբեք չեմ ստանա, որովհետև այս տեսակի հարմարանքները հաստատ անհեթեթ շքեղ իրերի տակ են ընկնում էքսցենտրիկ միլիարդատերերի համար, ի տարբերություն օգտակար, ծախսարդյունավետ ճամփորդական մեթոդի, որը կբարելավի իմ կյանքը: Խոսելով ծախսարդյունավետության մասին (և դրա բացակայության մասին), JB-9- ը դեռ կարող էր մի փոքր բարելավել այդ ցուցանիշը: Օգտագործեք ասա այսպես.

Նախ, JB-9- ը բենզինի փոխարեն աշխատում է կերոսինով, քանի որ հենց դրա համար են նախատեսված տուրբոշարժիչները: Երկրորդ, JB-9- ն ունի ընդամենը 10 գալոն հզորություն և այդ վառելիքը սպառում է 1 գալոն րոպեում, իսկ թռիչքի ընդհանուր տևողությունը `մոտ 10 րոպե:

Եկեք ասենք, որ այն առումով, որն ավելի համեմատելի է: Այս նյութը գրելիս Նյու Յորքում բենզինն արժե մեկ գալոն 2,00 դոլար, իսկ կերոսինը ՝ մեկ գալոն 2,74 դոլար: Դա կազմում է $ 24 մեկ լրիվ բաքի դիմաց, համապատասխանաբար $ 27,40 $ լրիվ բաքի համար, և այն հասնում է $ 0,80 մեկ րոպեի համար (Martin Jetpack) ՝ $ 2,74 րոպեի դիմաց (JB-9):

Այդ 10 րոպեանոց թռիչքի ժամանակը, հավանաբար, կարող էր ինձ ոճով տանել և մթերային խանութ տեղափոխել, բայց դա կարժենա ավելի շատ, քան բուն ապրանքատեսակները: Ես գիտակցում եմ, որ ռեակտիվ շարժիչի ասպեկտը JB-9- ն իսկական ռեակտիվ փաթեթ է դարձնում, և բոլորը, բայց շատ վատ է, որ այս կոկիկ խաղալիքն օգտագործում է վառելիքի աղբյուր, որը մեր մոլորակը կարող է կանգնել ՝ դադարեցնելու օգտագործումը: Բացի այդ, դա վառելիքի թանկ աղբյուր է:

գրավիտացիայի անկումը weirdmaggedon մաս 2

Ինչ վերաբերում է արեգակնային էներգիայի ռեակտիվ փաթեթին: Ենթադրում եմ, որ մենք ստիպված կլինեինք այդ այլ բան անվանել ... գաղափարներ:

(միջոցով Օգտագործեք )

- Խնդրում ենք նկատի ունենալ The Mary Sue- ի մեկնաբանությունների ընդհանուր քաղաքականությունը: -

Դուք հետեւո՞ւմ եք The Mary Sue- ին Twitter- ը , Ֆեյսբուք , Tumblr , Pinterest , Եվ Google+ ?